Weblog
Door Margaret
Over een burn out is de afgelopen jaren al veel gespeculeerd, geschreven en gepubliceerd. Wat alle artikelen gemeen hebben is dat een burn out gekenmerkt wordt door een constante emotionele, mentale en lichamelijke overbelasting of uitputting als gevolg van langdurige spanning en stress.
Als die stress en spanningen langdurig aanhouden, dan verlaagt je productiviteit en daarbij ook je energieniveau. Je verliest langzaam je interesses en bent niet meer gemotiveerd. Je raakt emotioneel zo uitgeput, dat je het gevoel hebt helemaal leeg te zijn.
Naast de welbekende burn out is er onderzoek gedaan naar de werknemers die zich zo erg vervelen, dat ze bijna dezelfde symptomen gaan vertonen als bij een burn out. Moeheid, irritatie, lusteloosheid liggen op de loer. Bij de bore out is de schatting dat het om 15% van de werknemers gaat.
Hoe herken je een burn out of bore out?
Als je dagen achter elkaar het gevoel hebt dat je jezelf constant verveelt (gevoel van lusteloosheid), overbelast bent, jezelf niet gewaardeerd voelt ook al doe je jouw uiterste best terwijl niemand dit in de gaten heeft, laat staan dat ze je belonen met een compliment of dat jij je elke morgen uit je bed moet slepen. Als de bovenstaande gevoelens en situaties je bekend voorkomen dan zou het wel eens heel goed mogelijk kunnen zijn dat je tegen een burn out of bore out aanloopt.
De negatieve gevolgen van zowel de burn out als bore out zullen grip krijgen op zowel je zakelijke als privé en sociale leven. Op langere termijn kan dit gevolgen hebben voor je fysieke gezondheid. Het maakt je vatbaarder voor ziektes, omdat je weerstand afneemt. Je lichaam moet te hard werken om in conditie te blijven.
Vanwege de vele en grote gevolgen is het verstandig om tijdig hulp in te roepen of de klachten direct serieus te nemen en ermee aan de slag te gaan.
Lees ook eens de pagina's over assertiviteit, loopbaanvragen en gewichtsverlies. Als je niet goed in je vel zit door dreigende burn of bore out dan kan dit bijvoorbeeld komen doordat je jezelf niet goed kunt uiten (gebrek aan assertiviteit), dat jouw baan niet uitdagend genoeg is of dat je problemen hebt met prioriteiten stellen (timemanagement).
Zelfs overgewicht kan een symptoom zijn bij over-/onderbelasting op je werk, zoals door overmatig snoepen, verkeerde eetgewoontes erop nahouden als het overslaan van maaltijden of juist te vaak tussendoor eten.
4 Your energetic slimming - 4YES ® - kan uitkomst bieden!
Een gelukzalig gevoel. Wat is dat nu eigenlijk?
Voor iedereen kan dit anders zijn. Wat geeft jou een gelukzalig gevoel? Wanneer ben je helemaal gelukkig, zodat je dat met de hele wereld zou willen delen? Dat je van de daken wilt schreeuwen: "Wat ik nu heb meegemaakt dat verwarmt mijn hart diep van binnen. Daar ga ik van stralen, dan voel ik me helemaal vrij, blij en intens gelukkig!" Schrijf eens op, net als ik, waar je super gelukkig van wordt of bent geworden. Wil je dit delen met mij en anderen, e-mail je verhaal dan naar? info @ Qenergetic.nl.
Zelf ben ik volmaakt gelukkig als ik op de motor stap. Het gevoel van vrijheid, kracht, eveneens een stuk controle, gezelligheid en zo kan ik een tijdje doorgaan. Ik vind het gewoon heerlijk om motor te rijden en op pad gaan met een groep is helemaal super!
Motorrijden
Afgelopen Hemelvaartweekend ben ik, samen met mijn man, op pad geweest met de motorclub die ontstaan is vanuit de motorrijschool Nobel in Hellevoetsluis. De samenstelling van het aantal rijders verandert telkens. Deels is er een harde kern die eigenlijk elk jaar deelneemt en wij zijn daar onderdeel van. Afgelopen weekend was het de 12e keer vanaf het behalen van mijn motorrijbewijs in 1996.
Wat maakt het nu eigenlijk zo ontzettend leuk?
Sowieso het motorrijden zelf. De trip gaat naar Duitsland of Luxemburg en het rijden daar is heel anders dan in ons eigen kikkerlandje. De moeilijkheidsgraad is voornamelijk het bochtenwerk in de bergen. Van mooie lange overzichtelijke bochten tot de kleinste haarspeldbochten waar de motor te nauwer nood doorgeworsteld kan worden. Omdat je maar twee wielen hebt, is het belangrijk dat je goed instuurt en dat je de juiste snelheid behoudt. Gedoseerd gas geven zogezegd!
Remmen voor de bocht, terugschakelen, insturen met je hele lichaam, de bocht doorkijken en het gas erop. Het belangrijkste is wel het door de bocht kijken, want waar je naar kijkt daar ga je naartoe. Wat je het meeste vreest, daar moet je niet naartoe kijken. Dus niet richting berm, omdat de kans heel erg groot is dat je juist daarin beland. Deze gulden regel geldt trouwens voor alles! Ook voor de auto.
Naast het bochtenwerk is het natuurlijk de snelheid! In Duitsland heb je de mogelijkheid om het meeste vermogen uit je motor te halen, omdat daar nog snelwegen zijn waar geen maximum snelheid geldt en dan kun je ‘m eens lekker opendraaien zonder op mobiele camera's te hoeven letten. Wel zo veilig!
Zelf rijd ik op een Honda CBR 900 RR Fireblade; een beest tussen je benen met een cilinderinhoud van 918 cc met 130 pK. Goed wendbaar, zeer snel en tja, de looks mogen er ook zijn.
De maximale snelheid die ik ooit gereden heb is 265 km p/u. Ongelooflijk, wat een snelheid! Dat kan ik nooit kilometers lang volhouden, omdat het zicht trillend is door alle krachten op je lichaam. Door de gigantische rijwind heeft mijn helm de neiging om op te stijgen, terwijl mijn lichaam naar achteren wil. Een rare gewaarwording.
Maar wat ik toch het leukste vind, is de samenwerking tussen de motorrijders. Iedereen houdt elkaar in de gaten en beweegt met de ander mee. Als iemand langzamer gaat rijden of stilvalt, dan is je ‘wingman' en de rest alert om te vragen wat er aan de hand is en of het goed gaat. Juist door de kwetsbaarheid op een motor maakt dat je alerter reageert. Een probleem aan de motor kan desastreuze gevolgen hebben voor de motorrijder zelf, maar ook voor de mederijders. Aan dat soort dingen moet je zeker niet denken.
Want angsten, voor wat er mis kan gaan, zitten tussen je oren. Zelf kun je een heleboel angsten tackelen; zorgen dat je motor technisch in orde is, voldoende afstand nemen op je voorganger (baksteensgewijs rijden), anticiperen op het overige wegverkeer, je grenzen verkennen, maar niet boven je eigen kunnen gaan rijden. Een vervolg rijopleiding kan je zelfverzekerdheid doen toenemen; hier leer je motorbeheersing, bochtenwerk, uitwijken, de berm insturen en over obstakels rijden.
Oh ja … en dan zijn er de gezellige momenten op de terrasjes en de avonden waar, onder het genot van een hapje en drankje, flink gelachen en overdreven wordt. Goed voor het uiten van je eigen mening.
Mijn mooie Honda FirebladeGisteren, 7 juni 2011, veel leuke nieuwe contacten gelegd en oude bekenden begroet op een Open Coffee-bijeenkomst in de Hoofdwacht te Brielle. Als coach is het een gelegenheid waarbij je gewoon nieuwsgierig kan zijn naar de ander zonder 'aan het werk' te zijn.
Als je vertelt dat je coach bent, dan wordt gelijk gezegd dat er tegenwoordig wel heel veel coaches zijn. En ja, dat kan ik zeker beamen. Dan vraag ik mezelf gelijk af: is het een trend? Of zijn er gewoon de juiste mensen nodig op de juiste momenten? Soms kun je gewoon vast zitten in je werk of relatie en dan kun je er niet meer met een frisse blik naar kijken. Dan blijf je in rondjes lopen en kom je niet verder. Oneerbiedig zeg ik dan "Je blijft achter je eigen staart aan rennen!".
Maar is dat zo oneerbiedig eigenlijk?
Om mijn eigen vraag te beantwoorden ... nee, niet echt! Je kunt het een vicieuze cirkel noemen, een negatieve spiraal en ga zo maar door. Terwijl achter je eigen staart aan rennen juist meer is. Een hond blijft een tijdje linksom draaien om daarna van strategie te wijzigen naar rechtsom. Dit doet hij weer een tijdje en dan begint hij weer van voren af aan. Leuk om te zien, maar vervelend voor de hond, want hij bereikt zijn doel niet namelijk het puntje vast pakken van zijn eigen staart.
Vaak wil je wel je doel bereiken en dat probeer je dan op meerdere manieren. Toch blijven het je eigen manieren die misschien eerder werkten, maar die op een bepaald moment uitgewerkt zijn. Een frisse kijk is dan eigenlijk de enige oplossing en die mis je dan op dat tijdstip. Je blijft proberen, maar bereikt daar vaak alleen mee dat je nog verder van de koers afraakt totdat je het wellicht zelfs opgeeft.
Coaching biedt vanuit mijn optiek de juiste mensen op de juiste momenten!
Geen ellenlange gesprekken over het verleden, maar meer waar je op dit moment in vastloopt en waar je losgetrokken moet worden uit je stagnatie. Soms kan dit in een paar gesprekken!
Wat vooral leuk was om te horen vanmorgen, was dat er een aantal 'verse' ondernemers de stap durfde te zetten na een coachingstraject. Vastgelopen in een vroegere arbeidsrelatie, vermoeid door negatieve energieën, burn out en ja, ook een stel die bore out waren. Allemaal waren ze dolblij met de stap die ze hadden genomen onder professionele begeleiding. Niet zomaar in het diepe springen, maar onderzoeken wat de beste weg was voor hun op dat moment. Maar nu vooral superblij met hun nieuwe stap.
Tuurlijk, zelfstandig ondernemen gaat niet van een leien dakje. Het betekent hard werken voor weinig. Een mooi spreekwoord die daar op aansluit "Wie zaait, zal oogsten" oftewel soms heeft het tijd nodig om te groeien. Wat ik zelf het mooie hieraan vind is dat ze allemaal zelf de kracht hebben gevonden om dit voor elkaar te krijgen ... hun eigen kwaliteiten ten volle benutten.
Succes allemaal! Tot een volgende bijeenkomst.